Инвестиционный проект «Двигатели Дуюнова»
Инвестируй и стань совладельцем предприятия по разработке и серийному выпуску мотор-колес Дуюнова – Асинхронные Двигатели по технологии «Славянка».
Дмитрий Дуюнов, вместе со своей командой, нацелен вывести на мировой рынок асинхронные двигатели нового поколения. Благодаря использованию запатентованного типа совмещенных обмоток, получившем название «Славянка», двигатели Дуюнова не имеют аналогов и обладают характеристиками, которые значительно превосходят характеристики всех современных электромоторов.
Сейчас проект «Двигатели Дуюнова» (Solargroup) уже реализован по программе «минимум»: в Зеленограде созданы испытательная лаборатория и опытный участок, оснащённые современным стендовым оборудованием. На стенде проводятся ежедневные испытания, введено в эксплуатацию литейное, лазерное оборудование и намоточный станок.
Проект Дуюнова получил поддержку правительства Москвы и выгодные условия для строительства будущего предприятия. Компания «СовЭлМаш» вошла в особую экономическую зону Технополис «Москва» и получила земельный участок на площадке «Алабушево», где уже ведется строительство проектно-конструкторского технологического бюро для разработки, проектирования и выпуска асинхронных двигателей по технологии совмещенных обмоток «Славянка». Одним из направлений развития технологии является также и одна из знаменитых разработок – асинхронное мотор-колесо Дуюнова.
Рассмотреть в деталях площадку, где возводится проектно-конструкторское технологическое бюро «СовЭлМаш», можно посмотрев её панорамный снимок на «Яндекс.Карте». Также за ходом строительства можно наблюдать в еженедельных видеороликах (следите за новостями проекта в своём личном кабинете).
После строительства и запуска проектно-конструкторского технологического бюро, компания «СовЭлМаш» будет зарабатывать на осуществлении деятельности по таким направлениям:
- Разработка и проектирование под требования заказчика новых электродвигателей, с использованием запатентованной технологии совмещенных обмоток «Славянка»;
- Перепроектирование двигателей заказчика, с использованием запатентованной технологии совмещенных обмоток «Славянка»;
- Продажа лицензий и постановка на территории заказчика производства электродвигателей, с использованием запатентованной технологии совмещенных обмоток «Славянка»;
- Выпуск собственной продукции: электродвигатели и мотор-колеса Дуюнова, с использованием запатентованной технологии совмещенных обмоток «Славянка».
Сегодня несколько компаний-потенциальных заказчиков уже подписали предварительные договора с «СовЭлМаш» и ожидают запуска будущего предприятия. Согласно предварительной оценке, реализация двух подобных проектов за год уже будет достаточным для того, чтобы полностью окупить затраты на развитие и выйти на первую прибыль.
Преимущества двигателей Дуюнова
Асинхронные двигатели Дуюнова основаны на разработанной технологии совмещения двух типов классической обмотки двигателей – «звезда» и «треугольник», соединенных параллельно. Эта технология получила название «Славянка» и теоретически это 6-фазный электродвигатель, подключенный к трехфазной сети. Дмитрий Дуюнов сформулировал принципы построения обмоток, подтвердил их патентами, а также продемонстрировал их эффективность на практике.
Разработки Дмитрия Дуюнова бьют рекорды эффективности, получают признание специалистов и положительные отзывы от экспертов. Двигатель Дуюнова получил приз за лучший инновационный проект в XI-конкурсе русских инноваций. Команда спортивного клуба «КАМАЗ Мастер», стала победителем ралли, используя в своих автомобилях генераторы именно с обмоткой «Славянка». Велосипед с мотор-колесом Дуюнова выделяется из числа аналогов высокой скоростью - до 101 км/час. Мотор Дуюнова на скутере Irbis Grace дал ему мощность, достаточную для того, чтобы протащить за собой 1,5-тонный автомобиль. А электромобиль Renault Kangoo 4x4, укомплектованный четырьмя мотор-колесами Дуюнова, продемонстрировал разгон до 140 км/час и запас хода в 600 км.
Технология совмещённых обмоток «Славянка» позволяет получать двигатели, которые имеют удельную мощность выше чем у класса Е1. При том уменьшается применение дорогостоящих электротехнических материалов, что позволяет уменьшить размер и стоимость изготовления двигателя при одновременном повышении его эффективности и надежности.
- Увеличение крутящего момента до 50%
- Увеличение дальности поездки до 25%
- Увеличение максимальной скорости на 10%
- Улучшение разгонных характеристик на 30%
Преимущества двигателей с совмещенными обмотками «Славянка» были неоднократно подтверждены независимыми тестированиями. В Высшей школе при Дюссельдорфском университете, были проведены тесты промышленного мотора 7,5 кВт, модернизированного с применением технологии «Славянка». Тесты показали, что после модернизации, крутящий момент двигателя вырос на 30%, притом потребление электроэнергии снизилось на 30%. В той же лаборатории, по заказу Санкт-Петербургской компанией "СПБЭК" были проведены испытания мотора фирмы Siemens – оригинального и перемотанного на «Славянку». Модернизированный мотор продемонстрировал большую эффективность во всем диапазоне.
Испытания модернизированных моторов показали, что даже моторы от известных фирм, которые изначально уже имеют достаточно хорошую эффективность, можно еще улучшить просто заменив обмотки на «Славянку». Если же модифицировать в моторе не только обмотки, но и спроектировать корпус, полностью адаптировав его под тип обмотки «Славянка», то это позволит вывести двигатели на качественно иной уровень. Именно это и является целью лаборатории «СовЭлМаш» в Зеленограде, а также целью создания инжинирингового центра в ОЭЗ Технополис «Москва».
Где уже используются двигатели Дуюнова
После многолетних испытаний, были созданы действующие образцы асинхронных двигателей Дуюнова, получены десятки патентов на изобретения. Сейчас разработано и опробовано на практике более 200 схем применения совмещенных обмоток «Славянка» для различных габаритов электродвигателей. Компания AS&PP (Weihai) Technology Ltd. имеет лицензию на производство асинхронных двигателей по технологии «Славянка» и уже занимается серийным выпуском двигателей моделей DA-90S, DA-100S-85 и DA-100S-120. Эти двигатели уже находятся в свободной продаже, различные компании-партнеры оснащают этими двигателями свои модели электротранспорта.
Область применения технологии очень обширна и за долгое время работы, команда Дуюнова не раз доказывала это на практике. Технология уже была успешно применена к электродвигателям различного назначения:
- Вело и мототранспорт
- Электромобили
- Электроинструмент
- Промышленное оборудование
Разработанная технология совмещенных обмоток «Славянка» отрабатывается и используется уже на протяжении 24-х лет, применяется на сотнях тысячах двигателей, которые работают в разных отраслях промышленности по всей территории бывшего СССР и Европы. Создаваемая сейчас инжиниринговая компании позволит максимально расширить список новых реализованных проектов.
Мотор-колесо Дуюнова
Мотор-колесо – это электродвигатель, встраиваемый в колесо велосипеда, автомобиля, скутера, мотоцикла и других транспортных средств. Двигатель выполнен на оси, что дает привод колесу без вспомогательных элементов передачи тяги, таких как шестерни или цепь. На данный момент все модели мотор-колес, представленные на рынке, являются BLDC-двигателями и имеют в своей конструкции постоянные магниты, из-за использования которых в производстве, стоимость выпуска мотор-колес высока.
Мотор-колесо Дуюнова – одна из самых знаменитых разработок на основе технологии «Славянка». Это первое в мире асинхронное мотор-колесо без использования в конструкции постоянных магнитов, за счет чего обеспечивается снижение на 30% веса и материалоёмкости в сравнении с двигателем со стандартными обмотками, полное импортозамещение и независимость от китайских производителей магнитов. Асинхронное мотор-колесо Дуюнова демонстрирует неоспоримые преимущества над мотор-колесами с постоянными магнитами (BLDC): имеет низкие затраты в обслуживании, хороший накат, экономию электроэнергии до 40%, низкий уровень шума, высокую надежность и длительный срок службы.
| Высокоэффективная рекуперация. | Рекуперация затруднена. |
| Отсутствие тормозящих сил при отключенном питании:
| Наличие мощного тормозящего момента при отключенном питании:
|
| Сохранение вращающего момента при любых оборотах. | Существенное падение вращающего момента с увеличением оборотов. |
| Управляемая перегрузочная способность, зависит от токов. | Ограниченная индукцией магнитов перегрузочная способность. |
| Сохранение коэрцитивной силы в течение всего срока службы, независимо от эксплуатации. | Потеря со временем коэрцитивной силы. Скорость потери зависима от условий эксплуатации: |
| Практически не уязвимы при физических воздействиях. | Уязвим при физических воздействиях. Магниты – хрупкий материал. При ударах размагничиваются и могут раскрошиться. |
| Не боятся ферромагнитной пыли. | Боятся ферромагнитной пыли:
|
| Не боятся воздействия влаги. | Боятся воздействия влаги:
|
| Хорошая система охлаждения, половина двигателя находится в неподвижном состоянии. | Необходимость в герметичности усложняет организацию системы охлаждения. |
| Возможность использовать кабель любой толщины. | Ограниченность толщины кабеля питания диаметром. |
| Низкая стоимость. | Высокая стоимость. |
| Доступность материалов и поставщиков сырья, независимость от других стран. | Малое количество поставщиков сырья. Все запатентовано и монополизировано, зависимость от Китая. |
| Простота в производстве. | Дефицит сырья на рынке, сложность добычи этого сырья и его переработки. |
Технология совмещенных обмоток «Славянка» позволяет получить значительно улучшенные характеристики асинхронных двигателей, такие двигатели энергоэффективны, долговечны и недороги в производстве. Дмитрий Дуюнов имеет многолетний опыт создания асинхронных двигателей по технологии совмещенных обмоток «Славянка» для электромобилей, но появилась идея реализовать имеющиеся наработки в товаре, который был бы доступен абсолютно каждому потребителю. Сформировалось понимание в необходимости реализации технологии совмещенных обмоток в двигателе для двухколесных транспортных средств. Смотрите видеорепортаж канала «Россия 24» о «чудо-велосипеде с космическими характеристиками»:
Асинхронный электродвигатель Дуюнова выглядит как обычное мотор-колесо, которые уже есть в продаже и используются на обычных электровелосипедах, но здесь используется усовершенствованная и упрощенная конструкция без использования постоянных магнитов. Цена меньше – характеристики лучше. Двухколесный транспорт с мотор-колесом Дуюнова занимает промежуточную нишу между велосипедом и легким мотоциклом, или скутером. Смотрите выпуск программы «Чудо техники» канала НТВ о транспорте будущего – велосипед с мотор-колесом Дуюнова:
На данный момент, на основе технологии совмещенных обмоток «Славянка», созданы действующие образцы мотор-колес Дуюнова различного габарита:
- Мотор-колесо 10 кВт для инвалидных колясок и электровелосипеда;
- Мотор-колесо 20 кВт для электровелосипеда;
- Мотор-колесо 20 кВт для электроскутера;
- Мотор-колесо для электроавтомобиля.
Каждый образец протестирован сотнями профессионалов в сфере электротранспорта и высоко оценен за свою динамику, мощность и компактный размер. Мотор-колеса Дуюнова были протестированы и обкатаны на велосипедах: «Грань», «Версия», El Moto, Denzel Sparta, Denzel Escort. Некоторые из них были представлены на российских и международных выставках. Например, в апреле 2016 года электровелосипед El Moto с асинхронным мотор-колесом Дуюнова, был представлен на выставке в Монако.
- Параметры электровелосипеда:
- Емкость батареи 29,4 Ач.
- Макс. мощность: до 12 кВт (ограниченна контроллером).
- Дальность пробега: до 130 км при средней скорости 25 км/ч.
- Макс. скорость 120 км/ч.
- Параметры электродвигателя:
- Макс. мощность: до 20 кВт.
- Макс. момент: до 200 Нм.
Мотор колеса, это только частная задача, которая лежит на поверхности, которую может легко продемонстрировать преимущества использования асинхронных двигателей Дуюнова. Проект не сконцентрирован только на мотор колесе, технология может применяться абсолютно во всех асинхронных двигателях. В мире более 10 000 видов двигателей, которые могут быть перепроектированы в более производительную машину с использованием технологии Дуюнова. Асинхронное мотор-колесо Дуюнова может быть применимо в будущем в таких областях: ветровая и водная энергетика, привода для электромобилей, катеров, электросамолётов и т.п.
Как купить мотор-колесо Дуюнова
Сейчас в Зеленограде создана и сертифицирована испытательная лаборатория, а также опытный участок, оснащённые современным стендовым оборудованием. Эта уменьшенная копия будущего проектно-конструкторского бюро уже сейчас может решать следующие задачи:
- Тестирование, сертификация и организация опытного производства различных типов двигателей;
- Разработка технологической документации и оснастки для производства;
- Изготовление и реализация первой установочной партии двигателей.
В ближайшее время планируется выпустить и сертифицировать первую установочную партию двигателей и мотор-колес Дуюнова нескольких габаритов. Следите за дальнейшими новостями, можете сейчас зарегистрироваться, чтобы быть в курсе развития проекта.
Выпуск и продажа двигателей и мотор-колес - не основной вид деятельности компании Дуюнова, этим будут заниматься крупные производители. Главным направлением компании «СовЭлМаш» станет проектирование, разработка и организация производства электродвигателей по технологии «Славянка» под запрос заказчика на его территории.
Сейчас компания AS&PP (Weihai) Technology Ltd. имеет лицензию на производство асинхронных двигателей по технологии «Славянка» и уже занимается серийным выпуском двигателей Дуюнова: DA90S, DA100S-85 и DA100S-120. Эти двигатели уже находятся в свободной продаже. Компания MOLNIO Electric Motors (бывш. Motorized Systems) занимается продажей этих двигателей на территории России, а также оснащают этими двигателями свои модели электротранспорта.
 |  |  |
| DA90S | DA100S-85 | DA100S-120 |
 |  |  |
| Для переделки мотоциклов 50-125 см3 | Для переделки мотоциклов свыше 125 см3 | Для переделки легких автомобилей массой до 700 кг |
|---|
Подробные характеристики двигателей DA90S, DA100S-85 и DA100S-120, а также о том как их приобрести через компанию MOLNIO Electric Motors (бывш. Motorized Systems), смотрите в документе Motorized Systems F.A.Q.
Компания Simargl Elektro производит в Москве кастомные электромотоциклы с двигателями Дуюнова. «Электробоббер» BULLFINCH оснащается мотором DA90S, который выполнен по технологии совмещенных обмоток «Славянка» и имеет мощность 3000 Вт. Этот электромотоцикл развивает скорость до 140 км/ч и имеет запас хода 250 км. Со слов представителя Simargl Elektro, двигатель Дуюнова DA90S в несколько раз превосходит китайские аналоги. Электротранспорт с инновационным мотором тратит меньше энергии, отличается большей мощностью и дальностью хода. Эта модель электромотоцикла уже доступна для тест-драйва в московском шоуруме компании Simargl Elektro.
Что получит инвестор
Станьте частью проекта, который, благодаря своей востребованности и уникальности, займет лидирующие позиции во всём мире. Инвесторы, принявшие участие в развитии компании, получат:
- Возможность приобрести продукцию компании на льготных условиях.
- Пожизненные дивиденды от прибыли компании, пропорционально приобретенной доли в компании.
- Возможность продать свои доли дороже, чем они их покупают сейчас. Предполагаемая стоимость долей будущей компании в сотни раз превышает ту стоимость, по которой эти доли можно приобрести сегодня. Так же доли будут дорожать в связи с капитализацией компании в результате её развития и роста.
Все взносы приравниваются к инвестициям и будут переоформлены в долю в созданной компании «СовЭлМаш», которая будет заниматься разработкой производственных линий и выпуском самых эффективных асинхронных двигателей в мире. Права и инвестиции каждого участника юридически защищены и подкреплены инвестиционным договором.
Условия инвестирования
Финансирование проекта происходит посредством продажи инвестиционных долей участникам. Инвестиционные доли скомпонованы в пакеты номиналом от 500 до 50 000$, с возможность оплаты пакета как разово, так и в рассрочку. Доли реализуются с дисконтом (венчурной премией), который снижается, по мере перехода проекта с этапа на этап.
Приобретая пакет инвестиций, каждый инвестор становится совладельцем компании. После реализации проекта данные инвестиционные доли будут обменены на ценные бумаги в виде именных акций предприятия. По факту реализации проекта и получения компанией прибыли, акции предоставляют инвесторам возможность получать доход в виде дивидендов. Также у инвестора будет возможность продать свои акции на бирже после проведения компанией IPO.
Будет выпущено 8 млрд акций (без дополнительной эмиссии) компании «СовЭлМаш» с заявленной стоимостью 1$ каждая акция. Инвесторам предлагается 4 млрд акций за 40 млн $. Привлеченные средства осваиваются в развитие технологии, закупку необходимого оборудования, ремонт и оснащение производственных участков и исследовательской лаборатории, создание материальных и нематериальных активов компании, строительство инжинирингового центра с проектно-конструкторским бюро и маркетинговые расходы.
Развитие проекта рассчитано на 40 месяцев и состоит из 20 этапов финансирования (продолжительность каждого этапа от 2-х месяцев). Сейчас 19-й этап и можно получить доли с очень большим дисконтом. То, что инвестор приобретает доли с большой скидкой (дисконтом) значительно увеличивает пакет его долей в компании. Это соразмерно повышает его доходы в будущем как в случае получения дивидендов по ним, так и в случае продажи долей третьим лицам.
Величина дисконта (скидки) относительно заявленной стоимости доли, на данном этапе составляет 72–182 и зависит от величины приобретаемого пакета долей.
Как инвестировать
Можно уже заранее сказать, что данное инвестиционное предложение будет одним из самых сильных и прибыльных на рынке инвестиций. Срок действия предложения ограничен, так как уже имеется достаточное количество предварительных заявок, собранных за 6 лет активной популяризации технологии.
Каждый желающий может инвестировать и получить долю в промышленном предприятии. Именно сейчас
Ваш следующий шаг:
- Зарегистрируйтесь в проекте сейчас и сразу.
- Пройдите верификацию.
- Пополните счет. Доступные способ оплаты: Payeer, Perfect Money, Bitcoin, LiteCoin, Ethereum, BNB, DASH, DOGE, XRP, DAI, USDC, USDT (ERC20, TRC20, BEP20), банковские карты Visa/Master Card, банковские переводы SWIFT и др. Более подробная информация в личном кабинете в разделе «Банкинг – Пополнить счет».
- Подпишите договор инвестирования (в электронном виде).
- Купите пакет долей через свой личный кабинет инвестора.
Команда проекта «Двигатели Дуюнова»
Идея, технология и реализация бизнеса
-
Дмитрий Дуюнов
Разработчик, изобретатель. Автор технологии совмещенных обмоток электродвигателей «Славянка» -
Евгений Дуюнов
Инженер, технолог -
Игорь Корохов
Инженер, технолог
Инжиниринговая команда разработчиков более 10 человек и продолжает увеличиваться
Учредители инвестиционного направления
-
Семенов Сергей
Руководитель направления финансирования проекта -
Павел Филиппов
Руководитель направления рекламы
и связей с общественностью -
Иван Салтанов
IT реализация финансовой
платформы
Для справки
- 1881 год – начало производства электродвигателей.
- 60% всей вырабатываемой электроэнергии в мире потребляют электродвигатели, 21% – освещение.
- Во всем мире в год производится более 7 миллиардов новых электродвигателей, еще порядка 7 млрд проходят капитальный ремонт.
- Общий мировой парк электродвигателей составляет 82,5 млрд. двигателей, при этом износ парка порядка 80%.
- Более 60 лет не происходило существенных обновление и модернизации в данной отрасли.
- Существует более 10 000 видов асинхронных электродвигателей. По каждому из этих типов можно создать более производительную машину с использованием технологии мотор-колес Дуюнова.
Где найти больше информации?
- Описание проекта в документе White Paper проекта «Асинхронные двигатели Дуюнова».
- Документ План реализации проекта «Асинхронные двигатели с совмещёнными обмотками».
- Узнавайте самые последние новости по проекту и следите за его развитием через раздел «Новости» в личном кабинете.
- Для получения ответов на все вопросы приглашаем на регулярные вебинары с участием Дмитрия Дуюнова (ссылку на вебинар смотрите в личном кабинете в разделе «Вебинары»).